Cómo funciona esta comparación

Cada vecindario de abajo tiene la misma ficha corta: dónde está y qué tipo de vivienda tiene, después su transporte y después dos tiempos de viaje. Los grupos siguen el mapa, y el orden dentro de cada grupo no es una preferencia.

Renta

El Censo publica la renta por ciudad, no por nombre de vecindario. Las cifras de toda la ciudad de Dallas, por número de recámaras, están en nuestra página de Dallas. Dentro de la ciudad, lo que mueve la renta es el edificio: un rascacielos nuevo, un complejo con jardines más viejo y un edificio histórico pequeño en la misma calle pueden estar muy lejos uno del otro.

Por eso, para cada vecindario describimos la vivienda que muestra el registro público, y los rangos actuales vienen de las comunidades con las que trabajamos. Decision: neighborhood rent source

Trayecto

Dos tiempos para cada vecindario, al centro de Dallas. Tiempos en carro sin tráfico, comprobados en octubre de 2026; en hora pico se tarda más. Los de transporte público son de Google Maps, saliendo un día entre semana a las 8 a. m., la misma hora que usan nuestras páginas de ciudad.

Transporte

La línea de tren, el tranvía o el trolley que da servicio al vecindario, con su estación más cercana, según los registros de DART y artículos de Wikipedia que los citan. Donde no hay estación, lo decimos. No listamos rutas de autobús, porque cambian. Nuestra guía de DFW en tren cubre toda la red.

Lo que dejamos fuera a propósito: rankings, seguridad, escuelas y quién vive dónde. Describimos lugares, no personas, y todos los vecindarios están abiertos a cualquier inquilino.

El centro y sus alrededores

Downtown

El distrito de negocios dentro del anillo de autopistas que forman la I-35E, la I-30, la I-345 y la Woodall Rodgers Freeway. Su vivienda ha crecido con decenas de edificios convertidos en residenciales y nuevos condominios en rascacielos, y su Main Street renovada ya tiene torres residenciales.

Transporte

Las cuatro líneas de tren ligero de DART cruzan el centro, y la estación Akard, en Pacific Avenue, tiene las cuatro. Union Station es la parada del Trinity Railway Express hacia Fort Worth y el punto de salida del tranvía de Dallas.

Al aeropuerto DFW

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Deep Ellum

Al este de la I-345 elevada, hasta Exposition Avenue, y unido al centro por las calles Pacific, Elm, Main, Commerce y Canton. El nombre es una deformación de Elm Street. Los lugares de música en vivo y los restaurantes comparten las cuadras con edificios residenciales urbanos.

Transporte

La estación Deep Ellum, de la Green Line, abrió el 14 de septiembre de 2009. La estación Baylor University Medical Center, también de la Green Line, da servicio al extremo este.

Al centro de Dallas

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Victory Park

Un distrito planificado al noroeste del centro, al norte de la Woodall Rodgers Freeway y a lo largo de la I-35E, construido alrededor del American Airlines Center, que abrió en julio de 2001. Su plan prevé más de 4,000 viviendas.

Transporte

La estación Victory da servicio al Trinity Railway Express y al tren ligero de DART, con las líneas Green y Orange en horario regular. El Katy Trail empieza en el American Airlines Center.

Al centro de Dallas

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Design District

Entre la I-35E al norte y al este, Wycliff Avenue y el dique del río Trinity al oeste, y Continental Avenue al sur. Una antigua zona de bodegas conocida por sus salas de exhibición de diseño y sus galerías, que ha sumado restaurantes y apartamentos de alto nivel.

Transporte

No hay estación dentro del distrito. La estación Market Center, de las líneas Green y Orange, abrió en diciembre de 2010 sobre Harry Hines Boulevard, al norte de la I-35E.

Al centro de Dallas

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Al norte del centro

Uptown

Al norte del centro, entre la US 75 al este y el Katy Trail al noroeste, con la Woodall Rodgers Freeway en su lado sur. Se construyó denso, buena parte con un estilo de nuevo urbanismo.

Transporte

El M-Line Trolley corre gratis entre la estación Cityplace/Uptown y la estación St. Paul, en el centro, con 40 paradas. Cityplace/Uptown, de las líneas Red, Blue y Orange, es la única estación subterránea de DART.

Al centro de Dallas

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Oak Lawn

Dentro de Turtle Creek Boulevard, Central Expressway, Highland Park, Inwood Road y Harry Hines Boulevard, según sus límites habituales. La ciudad lo trata como un solo distrito de planeación, el Planned Development District No. 193.

Transporte

Las estaciones Market Center y Southwestern Medical District/Parkland, de las líneas Green y Orange, están dentro de Oak Lawn. La estación Inwood/Love Field queda en su extremo oeste, con el autobús Love Link a la terminal de Love Field.

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Knox Henderson

Al norte de Uptown y al este y al sur de Highland Park, alrededor de Knox Street, Henderson Avenue, McKinney Avenue y Cole Avenue, con el Katy Trail pasando por en medio.

Transporte

No hay estación en Knox Street ni en Henderson Avenue: las líneas Red, Blue y Orange corren en un túnel bajo la US 75 entre las estaciones Cityplace/Uptown y SMU/Mockingbird.

Al centro de Dallas

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Highland Park (junto a Dallas)

Un municipio aparte, incorporado en 1913, entre la Dallas North Tollway y la US 75. Dallas lo rodea por tres lados y University Park lo bordea por el norte.

Transporte

Los votantes de Highland Park decidieron salir de DART en una elección el 2 de mayo de 2026. Como reemplazo, el municipio tiene un servicio a demanda.

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El este de Dallas

Lower Greenville

Greenville Avenue entre Belmont Avenue y Mercedes Avenue, y los fraccionamientos más antiguos a su alrededor, como Vickery Place y Greenland Hills, de las décadas de 1910 y 1920. El Granada Theater está en la avenida desde 1946.

Transporte

No hay estación de tren en Lower Greenville. La estación SMU/Mockingbird, en Mockingbird Lane y la US 75, es la parada más al norte que comparten las tres líneas Red, Orange y Blue.

Al centro de Dallas

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Old East Dallas

Un grupo de vecindarios históricos al este del centro. East Dallas fue una ciudad aparte hasta 1890, cuando Dallas la anexó, e incluye los distritos históricos de Swiss Avenue, Munger Place y Junius Heights.

Transporte

La estación Baylor University Medical Center, de la Green Line, está en el límite que comparte con Deep Ellum.

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Lake Highlands

Casi todo el noreste de Dallas, limitado al sur por Northwest Highway y White Rock Lake, y al norte y al este por Richardson y Garland. La mayor parte se construyó a finales del siglo XX, y el carro es la forma principal de moverse.

Transporte

La Blue Line lo cruza, con las estaciones White Rock, Lake Highlands y LBJ/Skillman; Forest Lane y LBJ/Central, de las líneas Red y Orange, también se cuentan entre sus estaciones. Tiene tren ligero desde 2001.

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White Rock Lake

Un embalse de la ciudad terminado en 1911 después de una escasez de agua, hoy rodeada por White Rock Lake Park, con un sendero para caminar, correr y andar en bici, el Bath House Cultural Center y el Dallas Arboretum.

Transporte

La estación White Rock, de la Blue Line, está sobre Northwest Highway y conecta con el White Rock Creek Trail, que lleva al lago.

Al centro de Dallas

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Del otro lado del Trinity

Bishop Arts

En el norte de Oak Cliff, alrededor de Bishop Avenue y Davis Street, a unas dos millas al suroeste del centro. Las cuadras se construyeron en la década de 1920 como bodegas y tiendas; en la década de 1930, una parada del tranvía en Davis era la más concurrida de Dallas.

Transporte

El tranvía de Dallas llegó al distrito el 29 de agosto de 2016, con viaje directo a Union Station.

Al centro de Dallas

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Oak Cliff

Fue un pueblo aparte desde 1887 hasta que Dallas lo anexó en 1903, del otro lado del río Trinity frente al centro, con vecindarios de principios del siglo XX y de sus décadas de en medio.

Transporte

Las líneas Red y Blue pasan por ahí. La estación 8th & Corinth, abierta en 1996, es donde se separan las dos líneas, y la estación Dallas Zoo está en la Red Line.

Al centro de Dallas

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Trinity Groves

Un desarrollo de restaurantes y comercios en West Dallas, en el extremo oeste del Margaret Hunt Hill Bridge, que abrió en 2012. Tiene una incubadora de conceptos de restaurante, y sus planes incluyen apartamentos.

Transporte

No hay estación de tren. El Margaret Hunt Hill Bridge conecta Singleton Boulevard con la Woodall Rodgers Freeway, en el centro.

Al centro de Dallas

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West Dallas

Al oeste del centro, al norte de Oak Cliff y al este de Irving y Grand Prairie, casi toda en la planicie de inundación del río Trinity. Desde que abrió el puente, se han construido condominios, casas adosadas y apartamentos a lo largo de Singleton Boulevard y Fort Worth Avenue. Pide el aviso de inundaciones del contrato (§92.0135).

Transporte

Tren ligero: estaciones West End, Union Station y Victory; nuestra guía del tren tiene las líneas.

Al centro de Dallas

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El norte de Dallas

Bachman Lake y Royal Lane

Bachman Lake, de 205 acres, se construyó en 1903 como una de las primeras fuentes de agua y está en el borde noroeste de Love Field, bajo su ruta de aterrizaje, con un sendero de 3.3 millas alrededor.

Transporte

La estación Bachman, de las líneas Green y Orange, está en el extremo oeste del lago. La estación Royal Lane, de la Green Line, abrió en diciembre de 2010. Para Love Field, el autobús Love Link sale de la estación Inwood/Love Field.

Al centro de Dallas

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Preston Hollow

Por lo general se traza entre Northwest Highway al sur, Royal Lane al norte y Hillcrest Road al este. Fue un pueblo aparte hasta que Dallas lo anexó en 1945, y su zona de fincas al oeste es conocida por sus terrenos grandes.

Transporte

No hay estación con su nombre. Revisa el tiempo en transporte público de abajo antes de contar con el tren.

Al centro de Dallas

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Prestonwood

Un vecindario de Far North Dallas, al norte de la LBJ Freeway, alrededor de Preston Road. Far North Dallas creció sobre todo a finales del siglo XX, y el carro es la forma principal de moverse.

Transporte

La estación Knoll Trail, de la Silver Line, cerca de Arapaho Road y la Dallas North Tollway, da servicio a los edificios de apartamentos y oficinas que la rodean y a Prestonwood Town Center. No tiene estacionamiento propio.

Al centro de Dallas

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Far North Dallas

La parte de Dallas al norte de la LBJ Freeway (I-635) y al sur de la President George Bush Turnpike, rodeada por Addison, Farmers Branch, Richardson, Carrollton y Plano. Casi toda se construyó a finales del siglo XX con baja densidad, y el carro es la forma principal de moverse.

Transporte

La Silver Line, abierta desde el 25 de octubre de 2025, la cruza con una estación, Knoll Trail. En 2018, DART descartó las estaciones que tenía planeadas en Coit Road y Preston Road.

Al centro de Dallas

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Cómo leer la comparación

Dos vecindarios con el mismo tiempo en carro pueden ser muy distintos en transporte público, y al revés. Empieza por dónde tienes que estar entre semana y cómo quieres llegar, y después mira la vivienda que tiene cada lugar.

Si vienes de fuera de Texas, nuestra guía Mudarte a Dallas-Fort Worth cubre todo lo demás para mudarte, y la calculadora de renta te da un presupuesto para llevar a la búsqueda.